Brabham Grand Prix results
The table below details the complete World Championship Grand Prix results for the Brabham Formula One team. The second table includes results from privately owned Brabham cars in World Championship Grands Prix.
Complete Formula One World Championship results
(key) (Results in bold indicate pole position; results in italics indicate fastest lap.)
Year | Chassis | Engine | Tyres | Drivers | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Points | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Lotus 24 | Climax V8 | D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | N/A | N/A | ||||||||||
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Ret | 8 | 6 | Ret | 5 | |||||||||||||||||||
Brabham BT3 | Ret | 4 | 4 | 6 | 7th | |||||||||||||||||||
1963 | Lotus 251 | Climax V8 | D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | N/A | N/A | |||||||||
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9 | |||||||||||||||||||||||
Brabham BT3 Brabham BT7 |
Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | 5 | 4 | 2 | 13 | 30 | 3rd | |||||||||||||
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Ret | 3 | 2 | 5 | Ret | Ret | 14 | Ret | 6 | 2 | ||||||||||||||
1964 | Brabham BT7 Brabham BT11 |
Climax V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 302 | 4th2 | |||||||||
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Ret | Ret | 3 | 3 | 4 | 12 | 9 | 14 | Ret | Ret | ||||||||||||||
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Ret | Ret | 6 | 1 | 13 | 10 | Ret | 10 | Ret | 1 | ||||||||||||||
1965 | Brabham BT7 Brabham BT11 |
Climax V8 | D G |
RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 27 | 3rd | |||||||||
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8 | Ret | 4 | DNS | 5 | 3 | Ret | |||||||||||||||||
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Ret | 10 | Ret | 6 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||
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8 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
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Ret | |||||||||||||||||||||||
1966 | Brabham BT19 Brabham BT20 |
Repco V8 | G | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 42 | 1st | ||||||||||
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Ret | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 2 | |||||||||||||||
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3 | 2 | Ret | Ret | 3 | Ret | 3 | |||||||||||||||||
Brabham BT22 | Climax V8 | Ret | Ret | 12 | 10th2 | |||||||||||||||||||
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7 | |||||||||||||||||||||||
1967 | Brabham BT19 Brabham BT20 Brabham BT24 |
Repco V8 | G | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 63 | 1st | ||||||||
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6 | Ret | 2 | Ret | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | |||||||||||||
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4 | 1 | 3 | Ret | 2 | 2 | 1 | 2 | Ret | 3 | 3 | |||||||||||||
1968 | Brabham BT24 Brabham BT26 |
Repco V8 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 10 | 8th | |||||||
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Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||||||||||||
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3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
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Ret | |||||||||||||||||||||||
1969 | Brabham BT26 | Ford V8 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 49 | 2nd | ||||||||
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Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 2 | 4 | 3 | ||||||||||||||||
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Ret | 6 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 10 | 1 | Ret | 2 | |||||||||||||
1970 | Brabham BT33 | Ford V8 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 35 | 4th | ||||||
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1 | Ret | 2 | Ret | 11 | 3 | 2 | Ret | 13 | Ret | Ret | 10 | Ret | |||||||||||
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Ret | Ret | DNQ | 5 | DNQ | 7 | DNS | 5 | 3 | 5 | Ret | 12 | Ret | |||||||||||
1971 | Brabham BT33 Brabham BT34 |
Ford V8 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 5 | 9th | ||||||||
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9 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | 5 | Ret | Ret | 7 | |||||||||||||
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Ret | |||||||||||||||||||||||
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9 | 10 | Ret | 12 | 12 | 6 | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
1972 | Brabham BT33 Brabham BT34 Brabham BT37 |
Ford V8 | G | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 7 | 9th | |||||||
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Ret | 6 | 10 | 12 | Ret | 10 | Ret | 6 | Ret | 5 | 8 | 11 | ||||||||||||
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7 | Ret | 13 | 12 | 8 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | ||||||||||||||
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7 | 9 | Ret | 8 | 12 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
1973 | Brabham BT37 Brabham BT42 |
Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 22 | 4th | ||||
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Ret | 11 | 7 | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | 6 | Ret | Ret | 4 | 6 | 8 | 3 | |||||||||
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6 | Ret | Ret | 10 | Ret | 11 | Ret | 16 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | 11 | NC | |||||||||
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Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||
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11 | Ret | 12 | 12 | ||||||||||||||||||||
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Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||
1974 | Brabham BT42 Brabham BT44 |
Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 35 | 5th | ||||
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7 | 7 | 7 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 6 | 3 | 1 | Ret | 9 | 1 | ||||||||
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8 | Ret | 15 | 17 | ||||||||||||||||||||
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Ret | Ret | DNQ | 9 | 9 | DNQ | ||||||||||||||||||
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9 | 12 | Ret | 5 | 8 | 2 | ||||||||||||||||||
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34 | 17 | ||||||||||||||||||||||
1975 | Brabham BT44B | Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 54 | 2nd | |||||
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7 | 3 | 8 | 2 | 3 | 9 | 3 | 2 | 4 | 14 | Ret | 1 | 14 | 4 | Ret | |||||||||
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8 | Ret | 1 | 4 | Ret | 3 | 8 | Ret | 5 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||
1976 | Brabham BT45 | Alfa Romeo Flat-12 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | 9 | 9th | |||
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7 | 12 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||
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17 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
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Ret | |||||||||||||||||||||||
77 | 6 | |||||||||||||||||||||||
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8 | 10 | Ret | 9 | 6 | Ret | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | |||||||
1977 | Brabham BT45 Brabham BT45B |
Alfa Romeo Flat-12 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 27 | 5th | ||
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7 | Ret | Ret | 6 | DSQ | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | ||||||
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8 | 2 | Ret | 13 | ||||||||||||||||||||
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Ret | 6 | Ret | 6 | 10 | Ret | 5 | 3 | 3 | 7 | Ret | Ret | Ret | 7 | ||||||||||
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21 | DNQ | ||||||||||||||||||||||
1978 | Brabham BT45C Brabham BT46 Brabham BT46B |
Alfa Romeo Flat-12 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 53 | 3rd | |||
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1 | 2 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | Ret | Ret | |||||||
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2 | Ret | 8 | 3 | Ret | 4 | Ret | 5 | Ret | 4 | 3 | 7 | 7 | 4 | 2 | Ret | Ret | |||||||
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66 | 11 | ||||||||||||||||||||||
1979 | Brabham BT46 Brabham BT48 Brabham BT49 |
Alfa Romeo Flat-12 Alfa Romeo V12 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 7 | 8th | ||||
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5 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | ||||||||||
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6 | Ret | Ret | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 4 | Ret | ||||||||||
Ford V8 | Ret | Ret | 0 | NC | ||||||||||||||||||||
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5 | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||
1980 | Brabham BT49 Brabham BT49B |
Ford V8 | M | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 55 | 3rd | |||||
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5 | 2 | Ret | 4 | 1 | Ret | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | Ret | Ret | |||||||||
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6 | 7 | 8 | 10 | Ret | Ret | DNQ | Ret | ||||||||||||||||
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7 | Ret | 10 | Ret | Ret | 6 | Ret | |||||||||||||||||
1981 | Brabham BT49B Brabham BT49C |
Ford V8 | M G |
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 61 | 2nd | ||||
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5 | 3 | 12 | 1 | 1 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 1 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | ||||||||
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6 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | DNQ | Ret | 9 | 5 | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
1982 | Brabham BT50 | BMW 4 in-line (t/c) | G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 22 | 7th | |||
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1 | Ret | 5 | Ret | DNQ | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | ||||||||||
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2 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | |||||||||||||
Brabham BT49D Brabham BT49C |
Ford V8 | Ret | 3 | 1 | Ret | 2 | 19 | 9th | ||||||||||||||||
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1 | DSQ | Ret | |||||||||||||||||||||
1983 | Brabham BT52 Brabham BT52B |
BMW 4 in-line (t/c) | M | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 72 | 3rd | ||||
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5 | 1 | Ret | 2 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 2 | 13 | 3 | Ret | 1 | 1 | 3 | ||||||||
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6 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 9 | Ret | 7 | 1 | ||||||||
1984 | Brabham BT53 | BMW 4 in-line (t/c) | M | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 38 | 4th | |||
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1 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 6 | |||||||
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2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 3 | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | Ret | |||||||||||
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Ret | Ret | 7 | |||||||||||||||||||||
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10 | |||||||||||||||||||||||
1985 | Brabham BT54 | BMW 4 in-line (t/c) | P | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 26 | 5th | |||
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7 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 1 | 4 | Ret | Ret | 8 | 2 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | Ret | DNQ | |||||||||||||||||||
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15 | 8 | 8 | 6 | Ret | 6 | 10 | 4 | 8 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
1986 | Brabham BT54 Brabham BT55 |
BMW 4 in-line (t/c) | P | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 2 | 9th | |||
![]() |
7 | Ret | Ret | 6 | Ret | 8 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | |||||||
![]() |
8 | 8 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 10 | 9 | 8 | 7 | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||
1987 | Brabham BT56 | BMW 4 in-line (t/c) | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 10 | 8th | |||
![]() |
7 | Ret | 9 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 3 | 11 | ||||||||
![]() |
Ret | |||||||||||||||||||||||
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8 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | |||||||
1988: Brabham did not compete as a constructor. | ||||||||||||||||||||||||
1989 | Brabham BT58 | Judd V8 | P | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 8 | 8th | |||
![]() |
7 | Ret | Ret | 6 | 9 | Ret | DNPQ | DNPQ | Ret | 8 | 12 | Ret | 6 | 8 | Ret | 5 | Ret | |||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | 3 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | EX | 14 | Ret | Ret | 8 | |||||||
1990 | Brabham BT58 Brabham BT59 |
Judd V8 | P | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 2 | 9th | |||
![]() |
7 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
![]() |
DNQ | Ret | DNQ | Ret | 15 | DNQ | Ret | DNQ | Ret | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | ||||||||||
![]() |
8 | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | 13 | 9 | Ret | Ret | 17 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | |||||||
1991 | Brabham BT59Y Brabham BT60Y |
Yamaha V12 | P | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 3 | 9th | |||
![]() |
7 | 11 | 12 | 11 | EX | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | 13 | 12 | 10 | 5 | DNQ | |||||||
![]() |
8 | Ret | Ret | 8 | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 6 | 12 | Ret | Ret | DNPQ | 17 | |||||||
1992 | Brabham BT60B | Judd V8 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 0 | NC | |||
![]() |
7 | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||
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8 | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||
![]() |
DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 16 | DNQ | 11 | DNA |
1Used for the race of the 1963 Monaco Grand Prix after the engine broke in Brabham's BT3.
2 Includes points scored by privateer teams.
Results of other Brabham cars
(key) (Results in bold indicate pole position; results in italics indicate fastest lap.)
- Pink background denotes F2 entrants
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